d.k

"Плюсами введения моторвагонной тяги стали экономия топлива, уменьшение числа необходимых паровозов и вагонов для обслуживания пассажирских линий и ускорение движения (например, путь от Москвы до Обираловки стал преодолеваться за 32 минуты вместо 1 часа при движении на паровой тяге)." Статья из википедии, речь идет об электрификации Московской железной дороги в 20-х годах. Тогда путь от Москвы до Обираловки занимал 32 минуты, сейчас обычная электричка от Москвы до Железнодорожной идет по расписанию 35 минут. Регресс налицо...

У меня было другое объяснение очереди в понедельник. Чтобы бороться с толпой народа, желающего сесть в электричку, поставили кучу контролеров за турникетами, которые често не пускали никого без билетов (сам видел, что не пускали). Вот и встала очередь за билетами от касс и до автобусных остановок... Вывод - представьте себе, сколько людей ездит в электричках без билетов, несмотря на все турникеты и контролеров...

Я тоже озадачился этой головоломкой, потом понял смысл. 7:38 ходит ежедневно, а 7:32 - по рабочим.

Телефон: http://www.torell.ru Интернет: http://www.itcn.ru или тот же torell