Внедорожник

[Joe]

Истинная правда. А "козел" это животное, но никак не УАЗ....

... и увы жывотное тоже...

Да ничего в нем хорошего нет, плохого тоже. Жрет меньше и тянет лучше, но едет тише. Просто один из видов двигателя. В США никаких дизелей для легковых вообще нет. Не принято там на трахтурах ездить.

.. заводится от хуже до не заводится вовсе зимой, солярка наша вперемежку черт знает с чем, тарахтит и воняет, двигатель сам тяжелее и сложнее в аппаратуре и соответственно в ремонте. расход топлива не настолько меньше насколько дороже изначально двигатель и в обслуживании - соответственно окупится ( если окупится) чрез сотни тысяч км. на серьезном бездорожье скорее нужна понижайка, что в общем позволяет обойтись и бензиновым...

Изменено 25 мая, 2009 пользователем Joe

[rk3auu]

.. заводится от хуже до не заводится вовсе зимой, солярка наша вперемежку черт знает с чем, тарахтит и воняет, двигатель сам тяжелее и сложнее в аппаратуре и соответственно в ремонте. расход топлива не настолько меньше насколько дороже изначально двигатель и в обслуживании - соответственно окупится ( если окупится) чрез сотни тысяч км. на серьезном бездорожье скорее нужна понижайка, что в общем позволяет обойтись и бензиновым...

Это ты сам придумал, или кто-то из врагов дизелизации на ушко нашептал? Все вранье, от первого до последнего слова. Заводиться прекрасно до -30 включительно, соляра нормальная у нас, Паджера с дизелем дешевле бензиновой, ТЛК тоже, да и вообще все машины, в обслуживании одинаково, если сам ничего не умеешь, то одинаково тем более, все равно на сервис ездить, ну а окупаться там вообще нечего, все окуплено сразу как купил, сама машина дешевле и расход меньше.

[Joe]

Это ты сам придумал, или кто-то из врагов дизелизации на ушко нашептал? Все вранье, от первого до последнего слова. Заводиться прекрасно до -30 включительно, соляра нормальная у нас, Паджера с дизелем дешевле бензиновой, ТЛК тоже, да и вообще все машины, в обслуживании одинаково, если сам ничего не умеешь, то одинаково тем более, все равно на сервис ездить, ну а окупаться там вообще нечего, все окуплено сразу как купил, сама машина дешевле и расход меньше.

давайте конкретно. вот уаз патриот - если хоцца дизель , то +95 тыс.руб.

ну а насчет "нормальной" соляры, так сами импортные автопроизводители об этом знают, ну , понятно, если пообщались бы с Вами, меньше бы боялись

а я сам лично эту соляру так сказать юзаю, увы , пока проблем навалом.

Изменено 25 мая, 2009 пользователем Joe

[rk3auu]

давайте конкретно. вот уаз патриот - если хоцца дизель , то +95 тыс.руб.

УАЗ русский, а дизеть ставят ИВЕКО Ф1А. Совершенно не понятный извращенный гибрид. Я могу тебе и Хантер предложить с мотором ТД27 и коробкой от Терраны за поллимона. Поэтому эти извращенные случаи рассматривать не станем. Еще примеры есть?

ну а насчет "нормальной" соляры, так сами импортные автопроизводители об этом знают, ну , понятно, если пообщались бы с Вами, меньше бы боялись

а я сам лично эту соляру так сказать юзаю, увы , пока проблем навалом.

А я вот юзаю соляру - проблем нет. И товарищи мои юзают - проблем нет. Может ты юзаешь как-то не так, что проблемы имеешь?

[tcpap]

у всех новых дизельных легковых, официально поставляемых в РФ гарантия на дизель распространяется только если заправляешься в М&МО - вот уж не знаю как они доказывать будут, скорее всего просто сошлются что топливо фиговое в баке, не гарантия это.

а вообще про дизель просто страшно от незнания. плохо заводится, ремонт бешенно дорогой, зимой остывает, печка плохо греет салон и прочие страшилки. джипы дизельные дешевле обычно, но только потому что там дизель вместо большой бензинки предлагается. ну например паффайндер 2,5дизель - 4.0бензин. если бы объемы были сопоставимы, как на легковых, то дизель всегда дороже. например на фокусе экономия от того что дизель жрёт меньше, наступает где-то на 120тыках, если доедет до них и не потребует платного ремонта. потому у нас на легковой дизель только для тех, у кого хорошее топливо бесплатно на работе есть.

для внедорожника конечно лучше 2,5дизель чем 4.0 бензин. а еще лучше 4.0 дизель и не турбо.

[Joe]

УАЗ русский, а дизеть ставят ИВЕКО Ф1А. Совершенно не понятный извращенный гибрид. Я могу тебе и Хантер предложить с мотором ТД27 и коробкой от Терраны за поллимона. Поэтому эти извращенные случаи рассматривать не станем. Еще примеры есть?

А я вот юзаю соляру - проблем нет. И товарищи мои юзают - проблем нет. Может ты юзаешь как-то не так, что проблемы имеешь?

ну вот ,этот случай не рассматриваем , тот не рассматриваем . давай свой

а про соляру - длинно рассказывать, но увы, соляра не есть гуд, в мо зимой во всяком случае

[rk3auu]

у всех новых дизельных легковых, официально поставляемых в РФ гарантия на дизель распространяется только если заправляешься в М&МО - вот уж не знаю как они доказывать будут, скорее всего просто сошлются что топливо фиговое в баке, не гарантия это.

А мне гарантия не нужна. Я даже сервисную книжку в Рольфе оставил, не стал тратить время на оформление. И заправляюсь я где мне угодно.

ну вот ,этот случай не рассматриваем , тот не рассматриваем . давай свой

а про соляру - длинно рассказывать, но увы, соляра не есть гуд, в мо зимой во всяком случае

Мой случай - все случаю на Земле. Кроме Патриота с Ивекой другого такого дурацкого случая нет с ценой. И рассказывать ужасы про солярку ты можешь только тем, кто ее никогда и не нюхал. Я нюхал. И меня эти страшилки страшилки не пугают.

[Dino]

Я нюхал.

Ага, я тоже. Вкусно, чёрт возьми! (для примера - это просто дорога, ничего особенного. Там, где было что-то серьёзное - увы, снимать было некогда. Тяга на низах плюс избегание срыва в пробуксовку - это моё всё... :rolleyes: )

[rk3auu]

Ага, я тоже. Вкусно, чёрт возьми! (для примера - это просто дорога, ничего особенного. Там, где было что-то серьёзное - увы, снимать было некогда. Тяга на низах плюс избегание срыва в пробуксовку - это моё всё... :rolleyes: )

И у тебя тоже все заводиться как надо и не отягощает карман обслуживанием? Я даже и не сомневался. А то начнут тут некоторые про то что солярка это не есть гуд враки разные распространять.... Хочешь я тебе два фильтра масляных на Галлопер подарю? А то я купил 4 штуки от Галлопера, а они чуток лезут плохо, я два израсходовал, а потом купил упаковку других, которые на сантиметр пониже, а два новых осталось....

Изменено 25 мая, 2009 пользователем rk3auu

[chirrik]

И у тебя тоже все заводиться как надо и не отягощает карман обслуживанием? :rolleyes: Я даже и не сомневался. А то начнут тут некоторые про то что солярка это не есть гуд враки разные распространять....

+1 и у меня тоже всё заводилось.

У меня в 96 году тойота королла универсал дизелёк была праворульная awd, дак я вобще военную солярку лил и ничего всё ОК. И на тепловозах заправлялся когда на историческую родину ездил. Две зимы она отбегала и ни разу не подводил дизелёк.

Так что всё это бредни про дизельки. Всё хорошо хавают и прекрасно заводятся. За машиной следить просто нужно и фильтра пощаще менять.