Butch-taxi

[Liliya]

проходите мимо, зачем грязь сливать? Больше некуда?

интересно...а почему доп информация о водителе, причем касающаяся непосредственно вашей подработки сразу "грязь", может кто то не хочет быть подопытным кроликом, наверное, люди имеют права знать что за водитель на самом деле будет их везти... да и злобы никакой нету, ни в одном глазу...

И, кстати, Лиля, не ты ли Вы милая Лиля, которая будучи беременной знакомилась с моей супругой Надей? Может и ее теперь грязью обольете?

вы еще и муж Нади...

ну бывает.... удачи вам на дороге тьфу (3 раза) чтоб не сглазить.... на самом деле это все не смешно...

Изменено 16 августа, 2009 пользователем Liliya

[rus]

Мир меняется, и мы все должны учиться жить в гипер-информационном пространстве, когда известно всё обо всех.

Мне кажется, нужно информацию оценивать по другим критериям, иначе мир вокруг превратится в кошмар, а люди в монстров.

[emb]

вопрос не в том, "Имеет ли право водитель после аварии возить людей?" - этот вопрос очень общий и, в силу этого, бессмысленен.

вот есть человек:

а) с небольшим опытом (и не шибко успешным);

б) ээ...я, возможно, обидно выражусь, но человек условно адекватный - ибо, каким бы гуманитарием, далеким от техники, ни был человек, но завязывать узлом ремень безопасности...это серьёзно.

вот такой человек предлагает услуги по доставке людей.

я вообще никогда не видел людей, которые завязывают узлами ремни безопасности. конечно, для тех, кто сам так делает - это не причина не доверять бутчу.

я вот даже не понимаю, как такая мысль может зародиться в здоровом мозгу, но, похоже, достаточно много альтернативно одаренных личностей, кому это близко.

кто-то сравнивал с хачтакси - типа "что вы знаете о его водителе?". ну ничего не знаем, но :

а) почему бы для себя не исключить из круга возможных водителей одного явно "успешного";

б) кроме хачмобилей есть приличные организации и с приличными машинами. и очень часто, чем приличней машина, тем приличней водитель - я говорю про опыт вождения и ту самую адекватность.

я не таксую (и не таксовал, и ,надеюсь, не придется) и к этой сфере бизнеса не отношусь, просто был опыт сотрудничества раньше.

и дело не в личной неприязни к бутчу. он мне безразличен.

просто представьте, что вы видите объявление "Вова Пукин, делаю ремонт аккуратно. тел 555-55-55", и у вас есть соседи, кто уже ознакомился с вовой и его аккуратностью.

почему бы не сказать новым потенциальным жертвам, что с аккуратностью до сих пор, похоже, было не очень, и молоток вова держит, почему-то, не за ручку.

вредность, бред это когда человек с мизерным опытом идет таксовать, или узлы на ремнях вяжет, или маршрутка из левого, через три ряда к обочине едет - вот это бред.

Изменено 16 августа, 2009 пользователем emb

[Lda]

я вообще никогда не видел людей, которые завязывают узлами ремни безопасности. конечно, для тех, кто сам так делает - это не причина не доверять бутчу.

Поясните, пожалуйста, что это значит?! Я, наверное, не в теме немного. (для прояснения ситуации)

Но за Butch скажу - не все сразу становились водителями и, тем более, опытными. Не совсем в курсе что там за авария была, надо знать детали. Но это не значит, что человеку теперь никогда нельзя будет доверять.

[nexia]

"маршрутка из левого, через три ряда к обочине едет - вот это бред." - это не бред, это реальность.

И иногда гораздо страшенее ехать в такой маршрутке, нежели с водителем, чей опыт еще не такой, чтобы рулить через три ряда к обочине...

Butch, скачала прайс и записала номер.

[emb]

2 Lda: на первой странице этой темы я привел пост бутча.

если хотите, могу пересказать: человек закрепил детское автокресло в своей второй (sic!) машине, новой и импортной, следующим образом - вытянул ремень полностью и завязал излишки узлами. поездил так неделю (sic!), кресло разболталось.

испытывает робкие сомнения в правильности крепления кресла - разболталось, да и узлы выглядят некрасиво.

у вас есть автокресло (не isofix)? как вы его крепите?

про аварию - вполне возможно, что он ехал 50 км/ч и его подрезали, улетел с дороги.

машина полностью под списание у стандарт-резерва - это что? весь моторный отсек всмятку? перевертыш? я в оценке повреждений не разбираюсь.

"маршрутка из левого, через три ряда к обочине едет - вот это бред." - это не бред, это реальность.

И иногда гораздо страшенее ехать в такой маршрутке, нежели с водителем, чей опыт еще не такой, чтобы рулить через три ряда к обочине...

почему вы думаете, что маршрутки и ара-такси, которые неглядя ныряют через несколько рядов к обочине, имеют больший опыт? такой же может быть... что-то типа "я думаю, что наезженные по родному аулу 2000 км - это достаточно, чтоб гонять на газели по москве"

Изменено 16 августа, 2009 пользователем emb

[ВРЕДНОСТЬ]

машина полностью под списание у стандарт-резерва - это что? весь моторный отсек всмятку? перевертыш? я в оценке повреждений не разбираюсь.

Для информации (всех читающих - действительно познавательно знать).

По тотале может уйти машина с одной (!!!) сработавшей подушкой, с одним смятым передним крылом и вывороченным колесом, на котором она еще может двигаться со скоростью 5 км/ч. То есть даже машина, остающаяся на ходу.

Специфика - в методике оценок стараховой ожидаемых расходов ремонта у оф. дилера. Для иномарок этот ремонт во много раз дороже адекватного.

Оценят в 40-60% стоимости машины - и на разборку.

[rus]

вопрос не в том, "Имеет ли право водитель после аварии возить людей?" - этот вопрос очень общий и, в силу этого, бессмысленен.

вот есть человек...

Ну не можем же мы решать, что имеет право делать конкретный человек.

Вот Вы как считаете - если человек попал в аварию, то после неё он имеет право возить людей или нет?

Или зависит от того, какая авария? или от того, какой человек?

И кто это должен решать?

Я так думаю - если прав не лишили, имеешь право ездить на машине и людей возить.

[emb]

2 ВРЕДНОСТЬ: Вам виднее, конечно.

не претендую на точность оценки, но (как обычно, по пунктам )))

а) у киа не самые дорогие запчасти и работа - не лексус же, и даже не хонда - можно просто оценить глянув на стоимость каско;

б) С-Р компания довольно жадная, чё-то мне подсказывает, что вряд ли с мятым крылом и на ходу киа сид ушла под списание

2 rus: а мы не решаем. суд решает.

что бы Вам понятней было, зачем я это все пишу, приведу аналогию.

как вы нам в теме 58 корпуса говорите: эти люди не льют грязь, эти люди предупреждают потенциальных жертв о том, как обстоят дела со строительством вашего дома.

вот и я не лью грязь - я рассказываю интересные моменты из жизни вашего нового таксиста (он сам их не скрывал).

а уж ехать ли на нем, или поймать кого-то кто "от бордюра" работает, или заказать "какой-то там крайслер" - это их дело

кстати, то ещё сравнение - киа и "какой-то там крайслер". IMHO есть крайслер, и есть какая-то там киа, хёндэ и прочие дэу.

про общий вопрос "имеет ли право" я уже говорил.

если вы спрашиваете мое мнение конкретно про бутча - конечно имеет.

а люди имеют право знать, кто их будет везти. Каково Ваше мнение: имеют?

[Butch]

если хотите, могу пересказать: человек закрепил детское автокресло в своей второй (sic!) машине, новой и импортной, следующим образом - вытянул ремень полностью и завязал излишки узлами. поездил так неделю (sic!), кресло разболталось.

испытывает робкие сомнения в правильности крепления кресла - разболталось, да и узлы выглядят некрасиво.

про аварию - вполне возможно, что он ехал 50 км/ч и его подрезали, улетел с дороги.

машина полностью под списание у стандарт-резерва - это что? весь моторный отсек всмятку? перевертыш? я в оценке повреждений не разбираюсь.

все ложь.

за ложь тебе придется ответить.

вечер выходного на объяснения тратить не буду.

про автокресло:

если же кому-то интересно, что я писал, может найти это по поиску. обратите внимание на даты постов и спроецировать их на дату покупки второго автомобиля.

про аварию - без комментариев.

емб, а вы, действительно, глупец. и не стыдно вам от этого?