В России разбился президент Польши Лех Качиньский

[ВРЕДНОСТЬ]

Хуже что народ ихний ни в чем разбираться не станет. Осадок останется 100%.

Прикиньте, улетел наш самолет лет через пять куда-нибудь в дружественную Грузию... Где без задней мысли и навернулся с Президентом, Патриархом, главой ФСБ, министром иностранных дел, Главой Генштаба и еще 130 человеками.

И надо идти снова на выборы. Кого выберем на выборах? Того кто как минимум утыкает ракетами и военной техникой границы с этой Грузией. Просто, по зову души - без объективных причин...

[balazor]

Прикиньте, улетел наш самолет лет через пять куда-нибудь в дружественную Грузию... Где без задней мысли и навернулся с Президентом, Патриархом, главой ФСБ, министром иностранных дел, Главой Генштаба и еще 130 человеками.

у нас такое не возможно, не потому что денег много. головай думают в СБ. даже у нас на работе в шутку горили както - в командировку всем в один рейс не летать, а то вдругчеработатьнекому.

к нам медведев когда прилетал. так он на 3-х вертолетах прилетал. один резерв, другой как отвлекающий. они еще накануне облет и посадку отрабатывали.

из циничного треш-интернет-комментария

"Они так за..ли души расстрелянных польских офицеров, что последние захотели поговорить лично."

"А че не Путин"

еще добавлю и замнем тему http://www.newsru.com/world/12aug2008/kolonna1.html

[Ириша]

http://news.rambler.ru/Russia/head/5937410/

Президент Грузии Михаил Саакашвили присвоил президенту Польши Леху Качиньскому звание Национального героя Грузии посмертно, заявила пресс-секретарь президента Манана Манджгаладзе.

«Грузия потеряла самого большого друга в международном сообществе. Польша и Европа потеряли большого политика. Президент Грузии потерял личного друга, вечно заботившегося о Грузии, влюбленного самозабвенно в Грузию, соратника, болельщика и советника», — приводит ее слова сайт «Грузия Online».

[Flying Russian]

Ту-154 - это очень надежная машина. Слова про "ненадежно летать" - это не про нее. При надлежащем уходе этот самолет летает долго и безопасно.

Существует авиационная дисциплина, которая сейчас в обязательном порядке изучается всеми членами экипажа, назывется CRM - Crew Resource Management, или управление ресурсами экипажа, она изучает психологическое взаимодействие между членами экипажа и влияние внешних факторов на принятие решений.

Мне кажется что данный случай войдет в учебники CRM как классический случай внешнего постороннего вмешательства в деятельность гражданской авиации (есть такой термин), приведшему к катастрофе через отложенный период времени.

Обратите внимание на очень интересные ссылки, которые предоставлены в постах выше. Там говорится что в 2008 году командир польского "Борта №1" отказался совершать запланированную посадку в Тбилиси, мотивировав отказ погодными условиями, и увел самолет в Азербайджан. Это право командира, оно подтверждено законами и не может быть обсуждаемо. Крайнее решение всегда остается за командиром.

Есть еще очень интересная деталь в в той статье. Самолеты с высшими лицами Украины, Эстонии, Литвы и Латвии также "приземлились в аэропорту одного из приграничных городов Азербайджана". Это показывает что решение польского командира было не самодурным, а объективным. Командиры других "первых бортов" приняли такое же решение что и польский командир.

Господин Качиньский по возвращению обещает "принять решение по этому поводу", что было расценено журналистами как применение наказания по отношению к командиру "Борта №1" Польши. Было ли такое решение применено - я не нашел информации. Обычно такие угрозы впустую не декларируются.

В апреле 2010 года, уже другой, я думаю, командир (их несколько, и они взаимозаменяемы на случай непредвиденных обстоятельств) помня о печальной судьбе командира рейса Варшава-Тбилиси в 2008 году, принимает решение сажать самолет под Смоленском в условиях, неприемлемых для посадки, и не справляется. Происходит катастрофа.

Подобный случай вмешательства в деятельность гражданской авиации имел место в 2002 году, когда губернатор Красноярского края Александр Лебедь в нелетную погоду приказывает командиру продолжать полет своего вертолета, и происходит катастрофа.

Не стоит делать крайними авиатехнику и экипаж - на них свалить вину проще всего, особенно учитывая то, что члены экипажа погибшего самолета уже не смогут выступить в свою защиту.

Надо искать факторы, которые сделали возможными появление предпосылок к катастрофе, чтобы в дальнейшем исключить повторение.

[rus]

Сила Галковского. Всё сбылось, написано 6 лет назад: http://galkovsky.livejournal.com/24467.html

[EvgeniySW]

Хуже что народ ихний ни в чем разбираться не станет. Осадок останется 100%.

Прикиньте, улетел наш самолет лет через пять куда-нибудь в дружественную Грузию... Где без задней мысли и навернулся с Президентом, Патриархом, главой ФСБ, министром иностранных дел, Главой Генштаба и еще 130 человеками.

И надо идти снова на выборы. Кого выберем на выборах? Того кто как минимум утыкает ракетами и военной техникой границы с этой Грузией. Просто, по зову души - без объективных причин...

А я вот совсем с Вами не согласен. Это все эмоции.

Вот если бы ракетой сбили - можно оружием побряцать. А здесь явно ошибка пилота, не исключено, что под давлением пассажиров.

[badma]

А здесь явно ошибка пилота, не исключено, что под давлением пассажиров.

Наверняка под давлением

[Lda]

Сила Галковского. Всё сбылось, написано 6 лет назад: http://galkovsky.livejournal.com/24467.html

rus, а что там читать и где сбылось? Ты там между строк читаешь?

[ВРЕДНОСТЬ]

А я вот совсем с Вами не согласен. Это все эмоции.

Вот если бы ракетой сбили - можно оружием побряцать. А здесь явно ошибка пилота, не исключено, что под давлением пассажиров.

Я неудачный пример привел с нашими. У россиян может и не возникнет чувство слепой и бессмысленной мести (до определенного момента, потом оно, правда, возникает с утроенной силой).

А все эти страны - прибалты, поляки и др. восточноевропейцы, подгавкивая тем кто их взял на содержание, старательно взрастили у себя комплекс, пардон, "изнасилованной жертвы" (русскими, именно рус-с-скими, не совком, не Сталиным).

И остановиться уже не могут - дай только повод и зайдутся в лае-брехне. И им поверят - потому что это так кайфно, удобно и просто верить, что во всем виноваты эти русские

К сожалению, мое мнение уже подтверждается - Лех Валенса прозрачно намекнул на наших. А какой-то там ихний пилот-полковник и подавно рассказал что на посадку заходили 1 а не 4 раза. И что виноваты наши диспетчеры.

Ну а дальше простому народу и намекать не нужно.

Даже rus подтвердит, что если они и дали какое-то неточное указание, то дело без кровавой гэбни, так и мечтавшей похоронить у себя на территории всю элиту Польши, обойтись ну никак не могло.

[EvgeniySW]

... И что виноваты наши диспетчеры....

...что если они и дали какое-то неточное указание...

Насколько мне известно, была явная рекомендация воспользоваться запасной полосой. Далее с диспетчеров вся вина снимается и перекладывается на пилота.

Если это так, но при этом "малые народы" все равно будут пытаться брызгать слюной, что же, это будет прекрасным показателем их интеллектуального развития.