Трофи рейд Памяти. 18.12.10.

[БатоноВожатый]

Прошу позвонить всех кто собирается ехать и еще не звонил! Нам пора в магазин.

[brat3]

Дмитрий! Большое спасибо за организацию рейда! Столько эмоций у меня давно не было! Как сами-то добрались? Долго ли чинились? Жду фото и видео отчёты! Особенно переезд брода! Жалко фото не передаст эмоции владельцев "двухэтажных жипов", которые подшучивали на до мной, мягко говоря, что они то не рискуют туда залезть, а мне вообще там делать нечего. И когда я вышел самостоятельно, а товарищей на лебёдке вытягивали- я испытал гордость за машину! Ужин в лесу, в окружении зверинных следов, был также потрясаюший! Мой восхищения бесстрашной Инне! Маленькая, хрупкая девушка бесстрашно бросалась во все омуты! Жду новых рёйдов.

Изменено 19 декабря, 2010 пользователем brat3

[brat3]

Вот, нашёл брод у себя! Думал сначала, что не сохранился.

Изменено 19 декабря, 2010 пользователем brat3

[rus]

Даа! Вот несёт вас в глушь Брод с виду вроде и нестрашный...

[brat3]

Даа! Вот несёт вас в глушь Брод с виду вроде и нестрашный...

Там была такая картина: Сначала в брод зашёл УАЗ, пробил лёд и закоротил себе генератор. Выйти на другой берег не смог, т.к упёрся в 15 см лёд. Но дело своё сделал, лёд почти весь разломал и вернулся. Народ посмотрел на это и собрался ехать в объезд. Но нашёлся смельчак и переехал на супер машине. Брод преодолели все. Но подъём самостоятельно осилили 3 машины. Последним было особенно тяжело. Те, кто проехал раньше, накатали коллею и нарыли ям. Некоторых вытягивали аж в 2 лебёдки!

[Mimo_lesom]

to brat3: Да, ваша "маленькая" машинка просто красавчиком себя показала! После такого примера уже стыдно было остальным в объезд ехать Ролик, конечно, не передает так глубины и подъема, как оно было на самом деле.

Сломавшиеся, если не ошибаюсь, доехали на том, что насобирали, до Апрелевки, снова встали, оставили машину там на заправке, съездили домой за акк-ром(рами?) и итогово дома к пяти утра были. Ждем подробного отчета БатоноВожатого

И большое спасибо вашему экипажу за помощь и терпение, понимаю, что "тихоходный хвост" (по дороге домой) в моем лице мог здорово раздражать.

[БатоноВожатый]

Ждем подробного отчета БатоноВожатого

Уже почти готово!

Пришлите мне фотграфии пж. И если можно через пикассо.

[БатоноВожатый]

Небольшой отчет о прошедшем рейде под Наро-Фоминском.

Общий сбор группы был на Киевском шоссе в 7 утра. Мне до него ехать 50 км, в результате опоздал сам минут на 7 . Все были уже в сборе. Позже меня приехал только Вова… Получилось 12 машин, как раз то, что надо. Когда больше 15 уже тяжело. Раздал подготовленные брошюры. Получились вроде ничего, мы старались . Поехали, практически сразу проявилась техническая проблема на машине у Дмитрия. Нива троила, двоила и теряла мощность. После заправки группы ситуация с машиной только ухудшилась и в Апрелевке с грустью решили что дальше на ней лучше не ехать. В Наре благополучно встретились с еще одним нашим участником и заехали за экскурсоводом в музей. Экскурсия получилась по времени не затянутая, но по информации я ожидал большего. Проводившая ее тетка явно привыкла водить людей вокруг пары плакатов. И еще с утра дул очень неприятный, холодный ветер. Так что, посетив два места, мы поехали сразу в лес. Тут я немного поторопился и не купил цветы. Не хотелось лишний раз останавливать группу, это сильно влияет на общий настрой. На въезде в лес устроили утренний перекус, сфотографировались и двинулись дальше. Тут нас настигло большое удивление. Просеку кто-то проехал перед нами и все завалы были распилены и растащены! Даже интересно кто ж там ездил? В следующий раз буду осторожнее и буду давать меньше информации о том, куда и как собираюсь поехать. В результате лес мы проехали минут за 20. А по плану должны были распилить около 30 стволов упавшего сушняка. Ну и ладно! Выбрались на поле, и… я сразу застрял в канаве. Получив легкий пинок, с почетом на руках был вынесен. Проехали до поля с которого наши войска атаковали деревню. Вышли из машин, постояли, прошлись по полю, вспомнили. …Сколько же приняла эта земля! Только в последнюю войну полегло на ней столько народу, что представить страшно. А рядом еще французское кладбище… Заехали в деревню, посетили братское захоронение. Как я уже говорил, цветы купить я не успел, поэтому почтили память павших гудками колонны автомобилей. Теперь нам предстоял один из самых любопытных этапов нашего рейда – брод через зимнюю реку. Подъехали. Воды сильно меньше обычного, лето-то вон какое было, осенью всего и не наверстаешь. Посредине – полынья, по краям – тонкий лед. Нужно делать пролом, чтобы кузова основной группы сильно не побились. Решили разбить лед нашим уазиком! Машина спустилась со склона пробежала по льду и, влекомая инерцией, обрушилась в протоку. Пропахав полосу во льду, вернулись на берег. Лед небольшой, не более 20 см. И тут – новое приключение - машина заглохла! Оказывается, при падении в реку, от удара слетел аккумулятор, и что-то серьезно закоротило. Пока мы разбирались с уазиком, дело решил продолжить короткий паджеро. Он красочно разломал остатки льда и, забуксовав на подъеме, выбрался на другую сторону. Путь был открыт! Лучше всех перебрался длинный паджеро! Вылез в горку как по книжке, внатяг. После этого, горка на другом берегу была достаточно полита водой, и вылезти на неё без лебедки уже никому не удалось. Видя это, я решил вылезать на своей буханке другой дорогой. За что и поплатился!  И, хотя машина исправно изображала из себя ледокол, на выезде я накрепко засел в удачно подвернувшуюся бобриную нору. Бобры были удивлены гостям и нахлынувшим чувствам , но машину не отпускали. Вытаскивали уже двумя лебедками и тремя машинами в связке, прямо тройка какая-то! В общем, на переправу группа потратила достаточно времени и сил, и, естественно, захотелось есть. Что и было сделано! Остановились на краю леса у небольшого пруда, Шишкину с Левитаном бы понравилось . Что интересно, на месте пруда в войну был ангар, а вкруг него - аэродром. Но к этому времени уже порядком стемнело, так что смотреть окрестности не пошли. Наконец-то, горячий обед! Горячая еда на морозе, да после приключений в десять раз вкуснее кажется. Вспоминаю, аж еще хочется! Кушали долго, часа два, наверное. Поели, поехали. Где-то через километр выяснилось, что на Вовином уазике не работает генератор, а чуть не оставшийся в реке аккумулятор после коротыша высажен почти до дна. Пообщались с народом в группе, нашелся запасной, но на штатное место не влез, поставили в салоне и соединили проводами прикуривателя . Доехали до Протвы, машина ехать отказывается, вокруг ночь, только что не луна . Подумали, прикинули перспективы по времени, с сожалением решили распустить группу. Не проехали в результате интересный участок с крутыми горками. Но может и к лучшему. Ночь, скользко, рельеф не простой. А на последней горке (ее, к тому же, нельзя объехать) легко можно лечь на бок. Пробег закончен. Оставалось самая малость, домой доехать. На уазике стоят 36 колесики, гидроусилитель с огромным люфтом (постоянно надо подруливать и 0 просто нет), короче, нескучно совсем . Вакуумный тормозов тоже перестал работать. Отопления нет. Не буду описывать подробно дорогу, но скажу что в результате истратив все возможные варианты движения машина была остановлена на Би-Пи в Апрелевке. Поехали на буханке искать аккумулятор. Купить близко не получилось (все же, далеко не в каждом магазине есть аккумуляторы подходящей емкости), а выбравшись на МКАД решили уже не мучить любимых жен, отвезти их домой и снять аккумуляторы со всей своей доступной техники. Идея была осуществлена, и часам к 5 утра, а некоторые и еще позднее , были дома, смертельно усталые, но довольные!

Хочу сказать спасибо всем нашим участникам! Компания мне очень понравилась. Есть большое желание продолжать регулярные выезды. И, в который раз, восхищает своей стойкостью маленький джипер, сын Сергея. Всю дорогу с нами как большой, без жалоб и плача! А как наворачивал макароны!  Мужик растет и ему есть на кого равняться!

И отдельное спасибо всем, кто помогал, а потом ехал с нами! С вами можно хоть куда! Вот будет тепло, весной приглашу на покатушки в Тульскую область. Есть там одно классное место! А пока будем катать маршруты на один день.

Искренне ваш, БатоноВожатый.

Теперь вопросы:

Нужен ли печатный материал? Это интересно?

Нужна ли была экскурсия?

Нужна ли вообще культурная часть, или только бездорожье?

Кто-нибудь покажет машину с нашими наклейками?

Фотографии будут завтра, неуспеваю

[brat3]

Искренне ваш, БатоноВожатый.

Теперь вопросы:

Нужен ли печатный материал? Это интересно?

Нужна ли была экскурсия?

Нужна ли вообще культурная часть, или только бездорожье?

Кто-нибудь покажет машину с нашими наклейками? .

1.Да

2.Да

3.Без или.

4. Мне не досталась. Когда раздавали, руки чем то заняты были!

to brat3:

О, привет! Как ты нас тут нашла? Рад встречи снова! Заходи сюда иногда! Ремонтироваться то в Салтыковке когда будем?

[Mimo_lesom]

brat3, привет! Вы плохо спрятались

Поинтересовалась еще в поездке, без задней мысли, откуда знаете БатоноВожатого, а дальше спросила у Яндекса "форум Ольгино Железнодорожный"

Про ремонт в личку напишу, дабы тему здесь не размазывать.

4. Мне не досталась. Когда раздавали, руки чем то заняты были!

Палкой-макарономешалкой?

БатоноВожатоый:

Пришлите мне фотграфии пж. И если можно через пикассо.

Немного кадров здесь