Тачку поймать станет невозможно!?

[Sol]

а пусть по упрощенке платит энную сумму в год. или стоимость лицензии - пусть будет доходом для государства. лицензия на определенный период.

ну да, логично, но здесь встает вопрос:

Вдруг больше человек заработает, чем лицензия стоит? Как расчитать то? Обязать частника ДЖиПС датчиком оборудовать авто и создать службу слежения или стразу жахнуть непомерно дорогой ценник на лицензию? ) В результате - и в том, и в другом случае хач-мОбли и не только будут эту лицензию на "ксероксе" делать и закладывать в цену поездки "корм" для доблестных служб.

Проще же всех таксистов в службы такси с открытием юр.лица запихнуть и драть с этого юр.лица налоги согласно Налогового кодекса.

Золотые слова, Юрий Венедиктович. О России думаем! (с) "Наша Раша")))

[bligor]

Дык если бомбил прижучить, то "потребность" вдруг резко появится. Или нет?

потребность не появится, т.к. администрация напрямую зависит от уже существующих такси. А они конкуренцию от новичков не потерпят

ну да, логично, но здесь встает вопрос:

Вдруг больше человек заработает, чем лицензия стоит? Как расчитать то? Обязать частника ДЖиПС датчиком оборудовать авто и создать службу слежения или стразу жахнуть непомерно дорогой ценник на лицензию? ) В результате - и в том, и в другом случае хач-мОбли и не только будут эту лицензию на "ксероксе" делать и закладывать в цену поездки "корм" для доблестных служб.

Проще же всех таксистов в службы такси с открытием юр.лица запихнуть и драть с этого юр.лица налоги согласно Налогового кодекса.

Золотые слова, Юрий Венедиктович. О России думаем! (с) "Наша Раша")))

Тань, если один заработает больше, то другой меньше. так что всё гуд

Изменено 31 марта, 2011 пользователем bligor

[Sol]

Тань, если один заработает больше, то другой меньше. так что всё гуд

Закон гидростатики, сообщающиеся сосуды?

Меня как потребителя больше, видимо как и всех остальных, волнует цена поездки.

Мне без разницы частник с лицензей меня за 300 рублей повезёт или желтое такси за те же деньги, вот в чем вопрос то основной.

Какова должна быть цена лицензии, что бы цена поездки конкурировала с юр.лицами, но приносила государству такой же доход как и юр.лицо?

[EvgeniySW]

Вдруг больше человек заработает, чем лицензия стоит? Как расчитать то?

А вмененку еще никто не отменял.

[bligor]

... Какова должна быть цена лицензии, что бы цена поездки конкурировала с юр.лицами, но приносила государству такой же доход как и юр.лицо?

любая цена лицензии будет эффективнее, чем отсутствие каких-либо налогов сейчас.

Сравнение частников с официалами не совсем логичное, т.к. у официалов заказов больше.

[bligor]

А вмененку еще никто не отменял.

как вариант! ))

Изменено 31 марта, 2011 пользователем bligor

[Vadim]

Российские власти решат проблему такси на федеральном уровне

[bligor]

из крайности в крайность

Идея похожа на авантюру с коммунизмом: по смыслу хороша, но абсолютно не реалистична на практике