И снова Прага..плюс Вена, Варшава и пара чешских городков

[Red Guardian]

Вот оно из Сантиметра)): Метровая сосиска типа Ein meter wurtz

Сантиметр. На фото ПОЛОВИННАЯ ПОРЦИЯ крыльев:

[Butch]

Лена - красотка

Отличный отчет, спасибо!

Вот это прокомментирую:

"Решили билет купить на вокзале, однако, сия затея провалилась по причине того, что там билет стоит 2000 крон в один конец на человека – более 100 долларов. Сама кассир посоветовала нам обратиться в интернет, что мой мужчина с успехом и сделал, заказав билеты по 30 евро в один конец"

Интересно, местные на форумах мусолят, какие "упыри железнодорожники"?

[Лисичkа]

Лена - красотка

Отличный отчет, спасибо!

Вот это прокомментирую:

"Решили билет купить на вокзале, однако, сия затея провалилась по причине того, что там билет стоит 2000 крон в один конец на человека – более 100 долларов. Сама кассир посоветовала нам обратиться в интернет, что мой мужчина с успехом и сделал, заказав билеты по 30 евро в один конец"

Интересно, местные на форумах мусолят, какие "упыри железнодорожники"?

Спасибо))) это еще далеко не все))

Думаю, что не мусолят, там ситуация сравните наверно с нашими самолетами. Мы же не идем в аэропорт и не берем там билеты. Местные вряд ли ходят на вокзал за билетами, все берут в инете. Оттого и нет их на вокзале.

[Zhess]

Интересно, местные на форумах мусолят, какие "упыри железнодорожники"?

там такие поезда что 30 енотов за 400 км это очень дешево ,если ты про цену . До смоленска ровно стока же , купе стоит на фирменный поезд 1200 , ровно столько же , но это ж небо и земля .

[NestY]

там такие поезда что 30 енотов за 400 км это очень дешево ,если ты про цену . До смоленска ровно стока же , купе стоит на фирменный поезд 1200 , ровно столько же , но это ж небо и земля .

Когда мы ехали из Будапешту в Вену, то наши ж/д билеты позволяли ездить на метро в Вене. Стоимость билетов была тоже не высокой.

[Лисичkа]

Когда мы ехали из Будапешту в Вену, то наши ж/д билеты позволяли ездить на метро в Вене. Стоимость билетов была тоже не высокой.

ага, а еще во всех поездах, даже в пригородных есть кондеи, есть спец вагоны для того, чтобы велик везти, есть туалеты, ходят они по расписанию и штраф в них около 100 евро :rolleyes:

Билет до Кутны Горы позволяет проехаться на мини-вагончике от главной станции до центральной городской (забыла название).

[NestY]

ага, а еще во всех поездах, даже в пригородных есть кондеи, есть спец вагоны для того, чтобы велик везти, есть туалеты, ходят они по расписанию и штраф в них около 100 евро :rolleyes:

Билет до Кутны Горы позволяет проехаться на мини-вагончике от главной станции до центральной городской (забыла название).

Ну если продолжать .... то есть вагоны где нельзя разговаривать по телефону, отсеку для курящих, вагоня с отсеками типа купе и с сидячими местами

[Лисичkа]

Ну если продолжать .... то есть вагоны где нельзя разговаривать по телефону, отсеку для курящих, вагоня с отсеками типа купе и с сидячими местами

В таком в Англии ездила.

В вагонах как купе как раз ездили в Вену и из Кутной Горы.

В Карлштейн ездили вот на таком поезде...ляпота))) Только укачивает немного в нем, засыпун начинается, едет слишком тихо и мягко)))

[Лисичkа]

Кое-как оправившись от волнения и восхищения, связанных с подъемом на крышу собора, мы спускаемся вниз и продолжаем свою прогулку по Вене.

Сразу на выходе из собора нас встречает еще одна достопримечательность Вены, горячо нелюбимая местными жителями – Хаас-Хаус. Эта современная постройка нарушает весь архитектурный ансамбль перед собором. Торговый дом был построен давно, но в в 1945 году был полностью разрушен бомбой. Однако, зачем-то его восстановили, этим занимался другой архитектор, но название за ним так и закрепилось старое. По задумке строителей он должен был напоминать о римских поселениях, хотя, это напоминание можно рассмотреть с большим трудом, я не распознала.

Единственный плюс, пожалуй, в том, что в здании довольно-таки красиво отображаются то облака, то собор, то окружающие постройки – в зависимости от точки просмотра.

Обходя здание, мы попадаем на небольшую площадь Шток-им-Айзен-Плац, которую и площадью-то можно назвать с натяжкой. Но, по информации из путеводителя, здесь всегда стоит либо тележка с горячими сосисками, либо с мороженным. Так как на улице было жарко, то на означенном месте была найдена тележка с мороженным.

После этого мы направляемся на пешеходную улицу Грабен. Хотя, и не улица это вовсе, а вытянутая площадь, даже дома нумеруются по часовой стрелке. В 1200 году здесь был ров, который тогдашний правитель велел засыпать. Отсюда и название площади – Грабен.

Площадь богата бутиками и ресторанами. А посреди, как водится, стоит Чумная колонна или Колонна Святой Троицы – в память о жертвах чумы.

На мой взгляд, смотрится она более радостно, чем похожие колонны в Праге.

Пройдя чуть вперед, и, заглянув в одну из боковых улиц, мы видим церковь Петерскирхе. Она считается одной из самых уютных церквей города, а благодаря подражанию архитектора конструкции собора Святого Петра в Ватикане, она чем-то его и напоминает, по крайней мере, ее барочный купол.

Следуя указаниям путеводителя мы находим здание Первой Австрийской сберкассы, фасад которой украшает пчела – символ трудолюбия.

Пройдя всю улицу, мы поворачиваем налево и попадаем на относительно узкую улочку Кольмаркт. Ранее на этой улице продавали уголь, но близость к императорскому дворцу сделала свое дело и на ней размещались все более престижные лавки, которые поставляли свою продукцию дворцу, за что получали почетный знак KKH.

В конце улицы виднеется парадный вход во дворец, до него мы скоро и дойдем.

Глазея по сторонам на витрины дорогих магазинов, располагающихся в исторических зданиях, мы не проходим мимо кондитерской «Демель». Император Франц-Йосиф что ни день, то лакомился пирожными из этой лавки, и даже его супруга, вечно сидевшая на диете иногда не могла отказать себе в слабости – полакомиться засахаренной сливой.

Мы лишь посмотрели и поснимали, теперь это можно (раньше не разрешали).

Кольмаркт выходит на площадь Михаэльплац. Ее вид немного портят археологические раскопки, которые в принципе не представляют большого интереса, а площадь урезают ощутимо.

Одним из самых видных зданий на площади является Лоос-хаус, так называемый Дом без Бровей.

Еще одно заметное здание в ансамбле площади – Михаэлькирхе. Это одна из приходских церквей Вены, которая была заложена еще в 1221 году. Ранее вокруг нее располагались захоронения, которые после закрытия кладбища были перенесены в церковь. По информации путеводителя то, что находится внутри – зрелище не для слабонервных. Мумифицированы тела, которые фактически выставлены на обозрение. Внутрь мы не заходили.

Далее мы направляемся во дворец Хофбург, попасть на территорию которого можно через Михайловские ворота.

Ворота эти соединяют два крыла, каждое из которых тоже венчают купола.

Дворец строился долго и завершался уже под влиянием раннего классицизма. Кстати, в этих же традициях строились многие здания в Санкт-Петербурге, поэтому архитектура в некотором роде очень похожа на питерскую.

В глубине ворот находится вход в императорские покои.

Дальше мы попадаем во внутренний двор. Опять напоминает Питер))

Здесь мы случайно прицепились к украинской экскурсии и идем за ними дальше, мимо Придворной капеллы, где поет знаменитый хор мальчиков, попасть на представление которых практически невозможно.

Проходим через еще одну арку и оказываемся на центральной площади Хофбурга – Йозефплац. Здесь находится Испанская школа верховой езды и Национальная библиотека, в которую так же можно попасть, заплатив около 4 евро.

Вернувшись в главный двор через еще одну арку, попадаем на площадь героев Хельденплац, где стоит здание Новый Бург

Чуть дальше находится площадь Марии Терезии, в центре которой располагается памятник ей самой. Недаром ее сравнивают с нашей Екатериной II, сходство достаточное

Здесь же находятся два одинаковых здания, в одном находится Художественно-исторический музей, в другой – музей Естественной истории.

Найдите два отличия.

Площадь украшают зеленые насаждения, в дебрях которых прячутся фонтаны.

Далее направляемся в сторону знаменитой Венской оперы по улице Ринга.

Вот и опера. Попасть сюда очень сложно, билеты необходимо заказывать сильно заранее.

На обратном пути забредаем в еще один парк, где стоит статуя Моцарта.

Следуем в другую сторону от Хофбурга, чтобы вблизи рассмотреть здание Парламента. Мне оно почему-то напомнило площадь Венеции в Риме.

А еще дальше располагается Ратуша. Здесь проходит кино-фестиваль. Это еще одно здание, которое очень сложно сфотографировать полностью. Больше всего мне понравились цветы, везде, на многих фасадах здания.

Пообедав на площади перед ратушой, отправляемя к далекому стоящему зданию (я так и не нашла, что это такое).

По пути попадается много интересного))

Здесь еще есть казино))

К сожалению, на этом наше знакомство с Веной закончилось, но мы обязательно постараемся когда-нибудь вернуться в этот город. Здесь осталось еще много интересно, что стоит посмотреть и еще много мест, которые достойны посещения.

[peter]

Вот и опера. Попасть сюда очень сложно, билеты необходимо заказывать сильно заранее.

Но если вы согласны на стоячие места, то за полтора часа до начала в кассе слева от главного входа начинается продажа таких билетов (по одному в руки).

я так и не нашла, что это такое

Ты про Вотив кирхе (votivkirche)?

Лена, спасибо тебе за репортаж. Вену просто обожаю