Выбор машины повышенной проходимости

[tcpap]

кроссовер среднего размера это x-trail например.

Какие-то совсем не внедорожники выбираешь! Тогда уж присмотрись к ШАРАНу!

так мне грязь месить не надо, не люблю грязь, а то буханку бы взял =)

у атубека 200мм клиренс и полный привод - достаточно.

[01962]

...у атубека 200мм клиренс и полный привод - достаточно.

Багажник скромненький, если смотреть с позиции универсаловода.

[tcpap]

Багажник скромненький, если смотреть с позиции универсаловода.

да вроде ничего, это только до шторки 459л же, а она низко, а в максимуме с задними сиденьями 1649л

[Rampage]

да это байки, что мол со снятием двигателя. 15-20 минут работы специально обученного человека раз в 30тысяч.

это вот один из недостатков, которых у других еще больше.

да и не сказал бы что недостаток. другу на форике в плеяде свечи меняли быстро и за работу там копейки.

тоесть и недостатка то нет.

ябы сказал что не достаток это то что машину покачивает из-за того что двигатель оппозит.

[tcpap]

ябы сказал что не достаток это то что машину покачивает из-за того что двигатель оппозит.

это как?

[Rampage]

это как?

ну вот так вот. стоим на перекрестке . двигатель заведен. из стороны в сторону чувствуются, пусть и небольшие, но дергания машины.

и это при условии,что выполнена полная вибро и шумо изоляция.

[ВРЕДНОСТЬ]

ну вот так вот. стоим на перекрестке . двигатель заведен. из стороны в сторону чувствуются, пусть и небольшие, но дергания машины.

и это при условии,что выполнена полная вибро и шумо изоляция.

Может быть, просто не все цилиндры без проблем на холостом ходу работают.

[H1t3r]

ну вот так вот. стоим на перекрестке . двигатель заведен. из стороны в сторону чувствуются, пусть и небольшие, но дергания машины.

и это при условии,что выполнена полная вибро и шумо изоляция.

Ещё и масло жрет говорят сразу этот оппозитник:

Всем здоровья камрады!

Вот и я тоже расстался со своим любимым МОПСом, теперь катаюсь на Мерседес r350 и Subaru Forester. Решил немного отдохнуть от мощных тачек, тюнинга, высоких налогов, штрафов и низкой подвсеки

Все-таки пришел к выводу, что спорт-кар не м.б. машинкой на каждый день, либо если только ездить на работу и домой. Честно говоря остался несколько разочарован качеством Мазды, т.к. за машиной следил и не поджигал, однако периодичсекие проблемы все-таки возникали. Видимо на наших дорогах машины просто долго не живут. Однако Мерседес для меня оказался еще большим разочарованием с т.з. надежности. В нем постоянно что то ломается, особенно в подвеске. З\части просто космос, например передняя подушка пневмо-подвески с амиком в сборе минимум 54 т.р. Счас забрал Форик из салона, посмотрим что там за хваленое субарино качество, однако сразу расстроила погремушка в багажнике, сказали сразу шумкой надо проклеивать. После мерса вообще грустно, будто в ВАЗ 2109 пересел, все дребежжит и даже на подъемниках нет функции полного закрытия. Вчера ехал за ним следом и заметил дым из выхлопа на старте со светофора. Вот он хваленый оппозитник с масложором , неужели он даже новый масложрет??? И все это за 1,1 млн.руб.

[tcpap]

всё, аутбэк вычеркиваем и проект видимо можно закрывать =)

буду смотреть в сторону x-trail итп

сейчас ездил по делам и припарковался рядом с черным аутбэком, как на фотках.

разочаровался сильно. как-то отдельно он лучше смотрелся, чем такое прямое сравнение.

клиренс - это надо с линейкой ходить вымерять, где там 20см, на глаз нет разницы с меганом, и вообще, разница в длину не поражает и она вся в длинном капоте, а не в багажнике, короче шило на мыло. хоть машина конечно классом выше, но отказать.

[Excalibur]

это как?

вот так, и никуда от этого не деться

про шумку вроде уже написали

и думаю, что после Мегана, тебе внутри оч.грусно будет