Matiz - зе best

[ВРЕДНОСТЬ]

   

Да уж...

Кстати, 2-местная мотоколяска СЗД весила ровно 500 кг и имела кажется 8 или 12 л.с.  

Затоо была седаном и держала удар велосипеда взад...  :cool:

[rus]

Движок у Матиза - доработанный Сузуки 1982го года. Древний и неэффективный - факт. Но очень надежный.

[ВРЕДНОСТЬ]

Движок у Матиза - доработанный Сузуки 1982го года. Древний и неэффективный - факт. Но очень надежный.

ну по удельной мощности на литр объема все равно поплотнее жигулевского, хучь это утешает.  

[rus]

Движок у Матиза - доработанный Сузуки 1982го года. Древний и неэффективный - факт. Но очень надежный.

Когда в 1988 году корейцы освоили сборку микролитражки “Сузуки-Альто”, они назвали ее “Дэу-Тико”. В 1998 году ей на смену пришел “Матиз”. Платформа по-прежнему оставалась японской, а вот миловидной внешностью и продуманным интерьером малютка обязана концепт-кару Джорджетто Джуджаро “Чинквеченто-Личчиолла” (на снимке), показанному в Женеве в 1994 году.

Вот стрекочет-то! Хотя для миниатюрного 3-цилиндрового мотора это простительно. К тому же при своих скромных 796 смз рабочего объема везет он на все полтора литра. Это вам не две утиные силы из сказки про лягушку-путешественницу. Помните? “Я прицеплюсь за прутик и нужно только, чтобы вы не крякали, а я не квакала”. Как же удалось корейцам добиться таких результатов? Да очень просто.

Берется старый карбюраторный двигатель “Сузуки-Альто”, оснащается многоточечным впрыском, прямоточным пластиковым впускным коллектором, оптическим датчиком, определяющим точную регулировку опережения зажигания, датчиком… Впрочем, не стану загружать вас техническими подробностями. Что мы имеем в итоге? 52 л. с. на 725 кг веса. Думаете, мало? Литровая мощность – 64,9 л. с./л. А у 100-сильного “Фольксвагена-Гольф” всего 63,9. Я на прямой пробовал трогаться с третьей – откровенное издевательство, ненужное в обычной эксплуатации. И ведь ничего, натужно, но везет.

http://www.avtobelgorod.ru/test-drive/daew...ewoo/58/18.html

[ВРЕДНОСТЬ]

Вово. и я о том же.

А у жигулей 25 лет подряд удельная мощность 50 лошадей на литр...

[tcpap]

а рекорд для серийных атмосферных - 120 л.с. у хонды s2000

[Alba]

В наших условиях безопасной может быть признана машина-которую отчетливо видно из Камаза

[LEXUS]

или которая может от того камаза удрать...

[ВРЕДНОСТЬ]

Китайцы жгут.

Уже полтора месяца, оказывается...  

6 200 баков 40 л.с

[rk3auu]

Китайцы жгут.

Китайцы жгут, точно. У меня на трехфазном 10 кВт бензогенераторе стоит новейший китайский мотор KG-390. Это УЛУЧШЕННЫЙ, и весьма умело клон Хонды GX-390. Заводиться с первого рывка шнура. А Хонда - 3-4 рывка. Кованый коленвал. Распредвал подвергнут отбеливанию (обработка кулачков дугой). Заявленый ресурс 7-8 тыс. моточасов, Хонда - 3000 часов. И еще много полезного. В общем китайский автопром лет через пять завалит нас нормальными тачками. Я уверен.