Какой автомобиль лучше

[LEXUS]

это же не японские пони!

кроме того расположеные очень высоко по оборотам и померяные по другой методике (грубо без всего навесного оборудования).

у меня европейских 165л.с., а в праворуком аналоге пишут 200.

ездил - разницы никакой не заметил  

согласен на 100 проц...

жить начинает с 2,5-3,0 тыщ оборотов... зато как жить...

отсечка срабатывает на 7,0  :cosmos:

[LEXUS]

вот-вот, а у нас это очень редко бывает.

еще забыл что надо хотя бы 1 км впереди это сухой и ровной дороги. и желательно без повортов, а то тяжеленная немецкая морда рулится не хочет, так как легкая и юркая япошка.

БМВ создан для автобанов, там пусть и катается ;-)

понеслась душа в рай...

рулит еще как рулит (моя)...

у нее же все спорт... онаж прототип эМ серии...

вышивает в потоке дай боже...

мощности и маневренности хватает...

особенно нравятся "длинные" передачи на коробке...

1-я до 60-70 км.час критится... а мона и на 4-й 40 км.час ехать.. :joke:

[LEXUS]

М3 - не рулит?....

нада на завод притензию послать... типа ваша модель М3 (заточенная под городской спорт) не рулит на кородских улицах... ей автобан нужен...  во они ржать будут

[Vombat @ Cresta]

кстати по поводу яповских моторов ..........они таки отличаются от таких же , но для европы........в европе стоят гидрокомпенсаторы, а на таком же моторе из попонии стоят шаёбы.......и вообще, если вскрыть рядом два моторы - яповский и европейский - получится не так уж мало отличий............говорю не по наслышке - разбирал

[Vombat @ Cresta]

и вообще бумер кнечно руль.........но я бы предпочёл ауди с кватрой

желательно с-ку ::

[LEXUS]

квадро рулит... тож...

но бумер хорезматичнее... тем более всетаки есть полноприводные версии...

[tcpap]

кстати по поводу яповских моторов ..........они таки отличаются от таких же , но для европы........в европе стоят гидрокомпенсаторы, а на таком же моторе из попонии стоят шаёбы.......и вообще, если вскрыть рядом два моторы - яповский и европейский - получится не так уж мало отличий............говорю не по наслышке - разбирал

в моем случае не отличаются. двигатели mazda kl и mazda kl-ze.

они же на одной линии выпускаются, как и машины, что правый руль что левый - разница только в комплектации и наклейках.

[Vombat @ Cresta]

про мазду промалчу

[krom]

Subaru Impreza WRX Sti - вот это для наших дорог - и по городу и по трассе и по проселкам.

А бумер.. ну он для трассы хорош, для понтов, а вот для города как-то.. не то - слишком тяжелый да и с ЗП..  Хотя рулится по сухому асфальту хорошо (предыдущая серия, 5-ки пробовал)

[Zmei]

еще забыл что надо хотя бы 1 км впереди это сухой и ровной дороги. и желательно без повортов, а то тяжеленная немецкая морда рулится не хочет, так как легкая и юркая япошка.

БМВ создан для автобанов, там пусть и катается ;-)

Андрей тут ты не прав, современные бехи ой как рулятся.Например е-65 в поворотах не кренится,а всего лишь куча электронных блоков и активный стабилизатор работает.Авто полностью фарширована различными электронными системами,а старые трахомы уже в прошлом,хотя в своё время это было тож революцией в автопроме.