Какой автомобиль лучше

[chirrik]

Вот он лучший автомобиль

http://auto.mail.ru/...e.html?id=40012

Спортивное купе за 415 тысяч рублей – продажи начинаются

А почему бы и нет?!

очередной провальный проект. как и е-мобиль

Вот напомнило.

Когдато слышал историю от сослуживца. Его батьку работал в самаре каким-то "не работягой" на автовазе, дак вот при запуске "зубила" (ВАЗ 2108) то же многие пророчили что модель провальна(неэффективна и не надёжна), дак он ответил что ваще весь Автоваз провальный(за что конечно поплатился). Но смотрю ни чё так. До сих пор прилюдно пилиться народное бабло Проект отлично работает и до сих пор

Вдруг этот проект будет эффективней?!

[Unlimited]

Вот он лучший автомобиль

http://auto.mail.ru/...e.html?id=40012

Спортивное купе за 415 тысяч рублей – продажи начинаются

видел фото изнутри, колхозные торпеды отдыхают))) не знаю, может это так сфотографировали неудачно или поторопились новинку показать, но такое фу..ло могут купить только обдолбанные в хлам любители видео игр ни разу не видавшие машину в свое жизни)))

имхо

ёМобиль Прох. хоть жрёт экономично - а эта фигня как уазик - расчитана на 15 минут боя гонок

[bratello]

очередной провальный проект. как и е-мобиль

Если не провалят организацию процесса, по пинзец нам, простым автомобилистам. Ведь это рай для любителей тазовского тюнинга. Если организаторы еще и сообразят сразу под машину выпускать тюнингованные запчасти для двигателей, обвесы, трубы и всю прочую мутотень, то эти колымаги через одну будут скоро ездить. И завод отобъет на тюнинге дешевизну базовой модели

[Excalibur]

Если не провалят организацию процесса, по пинзец нам, простым автомобилистам. Ведь это рай для любителей тазовского тюнинга. Если организаторы еще и сообразят сразу под машину выпускать тюнингованные запчасти для двигателей, обвесы, трубы и всю прочую мутотень, то эти колымаги через одну будут скоро ездить. И завод отобъет на тюнинге дешевизну базовой модели

меня в этом пугает "дёшево и сердито"

в своё время боялся выхода Солярисов, со временем уяснил, что небеспочвенно

потому как 2 в Коляне торчали, один в Сузуке

сначала незадорого покупают моск, потом права, потом колёса

результат, как говорится, на лице

[bratello]

меня в этом пугает "дёшево и сердито"

в своё время боялся выхода Солярисов, со временем уяснил, что небеспочвенно

потому как 2 в Коляне торчали, один в Сузуке

сначала незадорого покупают моск, потом права, потом колёса

результат, как говорится, на лице

Мозг водителя пока не попадает в компетенцию автопроизводителя ))))

[Драгоценная]

Мозг водителя пока не попадает в компетенцию автопроизводителя ))))

ну согласитесь, что в общем на определенных машинах ездят определенные типы людей?

[bratello]

... вопрос про двигатели...

В общем, наша тема про двигатели разного объема на одинаковых авто.

Представим абсолютно одинаковые по комплектации, весу, развесовке, резине, аэродинамике и пр авто. Один и тот же водитель, ездит по одному и тому же маршруту по городу. Только двигатели в машинах разные, как мы и обсуждали. К примеру, это будет 221 мерин с мотором 3,5 и 6,0. Получается, что если при среднем разгоне со светофора машины с 3,5 мотором двигатель будет раскручиваться на средних оборотах, то мотор 6,0 будет раскручиваться на пониженных. Мы опять же имеем ввиду абсолютно одинаковые режимы эксплуатации, то есть на обоих авто водитель, к примеру, разгоняется до 100 км/ч за 10 сек в силу своих собственных убеждений.

Так вот - маленький мотор будет работать при таких условиях в лУчшем режиме, он нормально крутится, нормально прогревается, в катализаторе хорошо догорает выхлоп и вообще средние и повышенные обороты для мотора есть хорошо. Когда как мотор бОльшего объема при таких же условиях получает исключительно не выгодные для себя режимы - пониженные обороты, слабая работа выхлопной системы и тд и тп.

В общем те, кто понимает мотор, поймет о чем я. Детальней навряд ли расскажу. Может кто добавит.

ну согласитесь, что в общей массе на определенных машинах ездят определенные типы людей?

100%.

Но автотаз же мы не закрываем, он наращивает обороты ))

[Драгоценная]

ну это ж не мы не закрываем, нас не спрашивают)))

[Unlimited]

В общем, наша тема про двигатели разного объема на одинаковых авто.

Представим абсолютно одинаковые по комплектации, весу, развесовке, резине, аэродинамике и пр авто. Один и тот же водитель, ездит по одному и тому же маршруту по городу. Только двигатели в машинах разные, как мы и обсуждали. К примеру, это будет 221 мерин с мотором 3,5 и 6,0. Получается, что если при среднем разгоне со светофора машины с 3,5 мотором двигатель будет раскручиваться на средних оборотах, то мотор 6,0 будет раскручиваться на пониженных. Мы опять же имеем ввиду абсолютно одинаковые режимы эксплуатации, то есть на обоих авто водитель, к примеру, разгоняется до 100 км/ч за 10 сек в силу своих собственных убеждений.

Так вот - маленький мотор будет работать при таких условиях в лУчшем режиме, он нормально крутится, нормально прогревается, в катализаторе хорошо догорает выхлоп и вообще средние и повышенные обороты для мотора есть хорошо. Когда как мотор бОльшего объема при таких же условиях получает исключительно не выгодные для себя режимы - пониженные обороты, слабая работа выхлопной системы и тд и тп.

В общем те, кто понимает мотор, поймет о чем я. Детальней навряд ли расскажу. Может кто добавит.

100%.

Но автотаз же мы не закрываем, он наращивает обороты ))

Двигатель работающий с нагрузкой 70-75% быстрее выйдет из строя, чем задействованный на 20-30% (при одинаковом качестве, материалах и условиях эксплуатации)

[bratello]

Двигатель работающий с нагрузкой 70-75% быстрее выйдет из строя, чем задействованный на 20-30% (при одинаковом качестве, материалах и условиях эксплуатации)

Доводы, анализ, статистика?