Техосмотр

[Zmei]

где угодно, если хоть раз сталкивались с оффи то знаете что пока машина на гарантии, они глухие и слепые, у вас все нормально, так и должно и быть, это конструктивная особенность данного автомобиля, а косорукость их просто зашкаливает, что неудивительно ибо понабрали ПТУшников

Богатые познания ... но никакой конкретики  , из области - вот кто-то рассказывал . 

[Буся]

я сыт ими по горло, обслуживаюсь у клубных партнеров, как показало время так надежнее и дешевле

Изменено 11 сентября, 2013 пользователем seva777

[Unlimited]

Богатые познания ... но никакой конкретики  , из области - вот кто-то рассказывал . 

у мя сестра ставила сигналку и парктроники на мазду6 в мэджоре на новой риге! Ни то ни то не работает!!!

парктроники не работают - при установке перебили провод и закоротили его на массу. С сигналкой напутали так, что проще новую поставить, чем с этой разбираться! А стоимость установки почти в 3-и раза выше, чем у сертифицированных установщиков! 

Анекдот вспоминается - где логика? 

[peter]

у мя сестра ставила сигналку и парктроники на мазду6 в мэджоре на новой риге! Ни то ни то не работает!!!

как кривая установка неродных допов подтверждает мысль, что официалы ничего не понимают в самих автомобилях, которые продают и обслуживать эти автомобили у них не стоит?

[Вальдемар]

Выскажу своё мнение, что официальный сервис может и не гуд, но если приехать в гаражный тебе тоже тачку хорошо не сделают, это факт (если не по знакомству). 

Про клубные скажу так, цены у них практически идентичные как и официальных сервисах. Официальный сервис, хоть гарантию даёт, хотя сомнительная эта гарантия тоже.

Вот делема, где обслуживаться?    

[ak47]

Про клубные скажу так, цены у них практически идентичные как и официальных сервисах.

Далеко не у всех марок. Чем круче бренд, тем больше разница между официалом и клубными сервисами в пользу последних, конечно. Клубные сервисы работают на репутацию, кидать клиентов им не выгодно. Официалам же большей частью пофиг, отсюда и проблемы с ними.

[Zmei]

Что такое клубный сервис  это тот же "лесной" сервис, только тусящий на форуме... не более. Редко кто из них занимается  серьёзным ремонтом... в основном это ТО и  мелочи по ходовке. Ценаааа... вот главный аргумент .... все хотят... чтобы дёшево и качественно , а такое редко бывает... дёшево качественным не бывает   , у мого друга есть сервис, но цена ремонта там тож не малая... гарантия на работу и прочее, да и работают там бывшие и работающие у  официалов .

Можно много писать про оффов , обиженных море, но и со стороны официалов если посмотреть на этих обиженных большая половина неадекватов ... 

Теперь по поводу допов, устанавливаемых  на бедные комплектации.. 

1.Большая часть официалов приглашает сторонние организации для этого.

2. То, что устанавливается дополнительно на авто не является гарантией завода.... и если что происходит по вине допа, гарантия отказывает в ремонте

Так что лучше купить машин с теми опциями, которые желаешь и не париццо с гарантией

[peter]

 То, что устанавливается дополнительно на авто не является гарантией завода.... и если что происходит по вине допа, гарантия отказывает в ремонте

Гарантия изготовителя допа и гарантия установщика остается

[Повстанцев]

1 раз был официалов - одну неисправность сделали еще хуже,потом три часа выводили хотя бы как было. Деньги все равно взяли. Вторую не нашли при явном стуке.Деньги за диагностику все равно взяли. Потом в гараже кустарь в момент нашел и поменял за цену ихней диагностики. И это центральный считается по ауди тот что в новогиреево за мостом

[Вальдемар]

   Господа, приведу пример:

у меня Тойота, полетел прикуриватель, сгорел термодатчик, внимание цены:

1. у официалов замена стоит 2500 работа + сам прикуриватель в сборе 2000 т.р. (на экзисте);

2. клубный сервис цена 2 т.р. замена;

3. самому поменять 10 минут, цена прикуривателя 500 р. нарыл у одноклубников.

О чём мы с вами говорим?

Скажу так я бы и сам колодки, масло менял, но это время + нет гаража с ямой, а так по мелочи сам стараюсь всё делать.

Вот так.