Носовихинское Шоссе, Расширение

[WishMaster]

Я про то что светофор у поста дольше зеленым светится... соответственно быстрее машинки проезжать будут

И я про тоже самое.

 

Перед этим светофором и так, почти всегда кто-то стоит. Значит даже сейчас он не успевает пропускать всех тех, кто "протискивается" через предыдущий светофор (пешеходный). Поэтому увеличив кол-во подъезжающих к светофору проблема не решится ни на минуту, а лишь подвинется.

[RICH]

Расширение до 4-х полос увеличит пропускную способность как минимум в 2 раза, несмотря на светофоры.

Если сделать подземный или на земный (что дешевле и проще для автолюбителей) переход в Кучино и убрать там оба светофора, то это еще как минимум увеличит скорость на 15%.

Если на пересечении с ул. Южной сделать круговое движение, а в районе жд ст. Кучино поставить отбойник, чтобы автобусы, маршрутки и такси разворачивались на нем - это еще +5% к скорости.

Ну и в идеале сделать разворот под мостом через Пехорку, для желающих из Москвы повернуть в Северное Кучино, тогда светофор у поста ДПС вообще не нужен (те кто из тоннеля едут на круг и разворачиваются в сторону станции). Хотя его можно оставить, настроив правильно.

Тогда вся пробка переместится к светофору на Керамике

[*Наталия*]

Не будут. Поставили отбойники и никто не прыгает. Потому как высоко, а народ физически слабо подготовлен. 

в Кучино цельный отбойник простоял один день, а потом ночью 2 секции выломали, чтоб до светофора не ходить... (проезжая посмотрите - там столбик даже по середине остался). Разве что ставить сваренную решетку высотой метр мининум

а по наблюдениям - подземные переходы у нас народ не любит - из окна Атриума часто наблюдала, как народ у Курского вокзала перебегает Садовое, где 5 полос в одну сторону, лишь бы под землю не спускаться... причем бегут прям над переходом...

[WishMaster]

Вот именно.

 

Только глобальное решение может что-то сделать с "вечной пробкой" или переместить ее к границам этого "глобальнного" решения.

[Excalibur]

Ходить будут при интенсивном движении, через МКАД вон мало желающих бегать.

Леша ну какой ты пессимист, как так можно

 

мож реалист? сколько полос на МКАД-е? вон, через Горьковку бегают тока в путь, а там 6 полос и летят бывает 100-120 (а иногда и поболее)

Потому как высоко, а народ физически слабо подготовлен

 

будут неспешно переваливаться, вначале перебрасывая свой скарб

[Excalibur]

Только глобальное решение может что-то сделать с "вечной пробкой" или переместить ее к границам этого "глобальнного" решения.

 

оно есть 300 руб за литр, 1 тыр за кубик, к эксплуатации разрешить авто не ниже Евро-6, налог за ввоз х2, вход к дилеру в салон 50 тыр, начало разговора с менеджером - 100

и как в Северной Корее, если покупаешь авто себе, второй купи государству

вуаля )))))))))))))))

[mxticker]

А я уж понадеялся что правда.. кто то пернул на левом сайте и все всполошились.. 

[WishMaster]

оно есть 300 руб за литр, 1 тыр за кубик, к эксплуатации разрешить авто не ниже Евро-6, налог за ввоз х2, вход к дилеру в салон 50 тыр, начало разговора с менеджером - 100

и как в Северной Корее, если покупаешь авто себе, второй купи государству

вуаля )))))))))))))))

Ну лично я и не говорил, что его нет.

 

Я лишь высказался о том, что локальное решение ("давайте вместо пешеходного светофора сделаем подземный переход") не решит проблемы с пробкой даже в пределах Кучино.

 

Поставьте две капельницы "друг за другом", и если во второй капельнице жидкость скапливается, так как она не справляется с притоком жидкости после первой капельницы, то даже исключение первой капельницы из процесса, общую скорость течения жидкости на выходе не изменит.

[Excalibur]

Я лишь высказался о том, что локальное решение ("давайте вместо пешеходного светофора сделаем подземный переход") не решит проблемы с пробкой даже в пределах Кучино.

 

 

я с этим полностью согласен

[rus]

А я уж понадеялся что правда.. кто то пернул на левом сайте и все всполошились.. 

Угу, байка ещё с 11 года тянется: http://ria.ru/mosobl/20111003/448112502.html

Носовихинское шоссе

Схемой территориального планирования Московской области, одобренной постановлением правительства МО от 10.06.2011г., предусмотрена реконструкция Носовихинского шоссе с расширением трассы от МКАД до города Железнодорожный. В генплане г.Железнодорожный в списке «транспортный планов» также указано: «реконструкция улиц Центральной, Октябрьской, Советской до 4-6 полос движения, реконструкция автодорожного моста через р. Пехорку» (все эти улицы являются частью Носовихинского ш. на территории города). Однако точные сроки работ пока не установлены, и в долгосрочной целевой программе «Дороги Подмосковья» на 2012-15 гг. эта трасса не фигурирует. Зато в Программе предусмотрено финансирование изыскательских работ по планируемому путепроводу через железную дорогу на 20-м км шоссе. Надо понимать, что, поскольку южнее Носовихинского шоссе появится дублер (трасса Москва-Ногинск), модернизация самой «Носовихи» не является приоритетом для дорожного строительства в Московской области.

http://www.zemer.ru/info/dorogi/?arrFilter_pf%5BNAPRAVLENIE%5D=35&set_filter=Y