Где провести идентификацию и диагностику ГБО?

[АлВис 17]

Вопрос звучит так странно,т.к купил авто б\у с имеющимся ГБО..

Узнать доподлинно у бывшего владельца об системе не удалось,чего-либо на баке и под капотом(кроме ЕР 05.01 на баке и АМР на форсунках) найти не удалось..

 На переключателе с уровнем топлива(штукенция такая на панели в салоне с зуммером) вообще ничего нет.

 Есть вопросы по грамотной эксплуатации,диагностику тоже нелишне будет провести..

 Кто знает такие места ближайшие?

Ну и вопросы сразу))):

-нужно ли вручную переключаться с бензина на газ и наоборот.если система сама это делает?

-что будет.если в движении газ закончится?

-может ли авто "подёргиваться"(ДВС с перебоями работать),если газ на исходе?

[ak47 1,385]

В Люберцах есть: http://www.gaz-car.ru/kontakty-moskovskoe-predstavitelstvo.html

[АлВис 17]

Отписал им.Боюсь,что они только 

BRC занимаются..

[АлВис 17]

 

Отписал им.Боюсь,что они только 

BRC занимаются..

 

Здравствуйте!

Приезжайте, определим какое установлено оборудование и проверим его на пригодность.

[Олег Сухих 529]

Было дело, пользовались газом активно на машинках.

 

Переключаться нужно. На бензине заводиться, ехать до тех пор пока машина прогреется, переключиться на газ. Минут за пять до того, как глушите - переключиться на бензин обратно.

Еще важный совет: не ездить с каплей бензина в баке - будут бензонасосы перегорать. Бензонасос все-равно же будет работать все время (даже в то время, когда на газу едешь) - и если бензина мало, то остужаться плохо будет. Так что как минимум треть бака, а лучше половина. А еще лучше сделать принудительное отключение бензонасоса. 

Обязательно сейчас съездить на газовый сервис и слить конденсат из газового балона. Иметь в виду - при больших морозах газ может замерзнуть (особенно если в баке много конденсата и если сам газ плохой).

Троить может из-за плохих свечей, т.к. на газу мотор становится очень чувствителен к этому. 

Раньше был неплохой сервис напротив юты (прямо рядом с заправкой трансазс, на мойке).

Заправляться газом на юте не стОит - газ, как и бензин, тоже бывает плохим.

[Unlimited 850]

Экономия на топливе оборачивается иногда тяжёлыми последствиями)

у меня родственник за 20 тык приговорил альмеру, притом оборудование стояло неплохое и газ заправлял тоже на нормальных заправках (плохого газа там не бывает))) но результат всё равно не порадовал

ПС может мотор с браком попался

[АлВис 17]

У меня система сама переключает на газ,издаёт зуммер...Что касается принудительного перехода на бенз перед выключением двигателя-впервые слышу..Но уточню этот момент..

 Про газ Юты(у меня в Павлино у дома)-наоборот говорят,что он неплох,плохой,дескать.из Капотни..

[Олег Сухих 529]

давайте по-порядку

какой автомобиль?

неплохой для чего? для обогревателя - вполне может быть, но для авто - плохой. по крайней мере был. 

[kwr 148]

Октановое число газа  ну и адаптация чего либо - нехороший вариант.

[АлВис 17]

давайте по-порядку

какой автомобиль?

неплохой для чего? для обогревателя - вполне может быть, но для авто - плохой. по крайней мере был. 

Тойота Калдина,"руль в бардачке")))

2 литра.двиг 3S-FE..Пробег?Самому страшно писать даже...270,если верить одометру...

 ГБО стоИт около 5 лет,насколько я могу судить по косвенным признакам..

 Газ?Так сам заправщик на Юте и сказал)))))))))))

Октановое число газа  ну и адаптация чего либо - нехороший вариант.

Из перечисленных недостатков ни один для меня неактуален..

1)1. Уменьшение максимальной мощности на 5-7% , которое можно частично скомпенсировать установкой более раннего угла опережения, на 5-7 град.

Ерунда.

2. Уменьшение полезного объёма багажного отделения из-за появления в нём ёмкости для газа.

аналогично.

3. Не желательность запуска холодного двигателя на газе при t окружающего воздуха ниже 0 град. Хотя при аварийной ситуации такая возможность существует.

Я и хотел-бы,не получится-строго бензиновый запуск и ,после прогрева,переключение на газ.

4 и 5 вообще не мой случай.