любители LAND ROVER

[Драгоценная]

ВОТ !!!!!!!

 

Ну правда Элитный район......

))))) у нас в старом доме одни соседи жили в однушке на первом этаже, но зато на машине дороже 3 млн катались))))

[Excalibur]

Расскажите, любители марки ЛР, где в Дискаре (да и не только в нём) находятся кнопочки стеклоподъёмников? Подлокотники "самолётного типа" локти не режут? нормально? а крутилку и кнопочки за рычагом КПП удобно нажимать? и т.д. (боюсь не остановиться  )

На выезде на полевые испытания оборудования из нашего Дискаря 3 при торможении и попадании передней оси в небольшую ямку вывалились фары головного света   неожиданно

Но машина большая и вместительная, это да

[ak47]

Рассказываю.

Кнопочки на подоконнике, как раз под пальцами, это удобно. Левая рука стационарно именно на нем, не на ручке.

Подлокотники ничего не режут, регулируются непривычно, но комфортно. Лучше пока не встречал.

 

С крутилкой и кнопочками проблем не замечал. Они же включают внедорожный арсенал, в 99% случаев ими не пользуешься.

 

В вашем Дискаре видимо при замене ламп не защелкнули крепления фар. Там все крепко, я только на днях снимал, диодники новые пришли.

 

Помимо большой и вместительной еще комфортная, проходимая, более-менее динамичная на чипованном дизеле. Перед лежачими можно скорость не снижать, если сзади пасажиров нет. Плюс стоит дешево и обслуживание вполне адекватное. Не у официалов, конечно.

[Excalibur]

Имею привычку стационарно левую руку держать на подлокотнике, специально для этих целей придуманном, на подоконнике рука затекает (только у меня?)

У меня в длительной поездке также затекает и правая рука, наверно в ней есть вены, в отличие от всех остальных.

"Не замечать" не означает отсутствие проблем с эргономикой.

На сервисе произнесли "у вас тоже выпали?", из чего сделал вывод, что вопрос системный, а учитывая, что на других авто при замене ламп никто ничего не защёлкивает, то "решение" ЛР выглядит минимум странно 

 

ЗЫ: обращаю внимание, что я не сказал, что Дискарь - говно, в классе среднеразмерных внедорожников вообще кто в лес, кто по дрова

выделяется разве что Крузак, у всего остального свои разноцветные тараканы

[ak47]

На других наверное не надо снимать фару для замены ламп. Это да. Если все же надо, то крепление фары на защелках мне кажется более удобным, чем на винтах. Про выпадающие фары в клубе не читал ни разу, а сижу там плотно уже больше года.

 

Если затекает рука на подлокотнике и регулировка это не решает, ну так не пользуйся им, держи руку на крышке бокса между сиденьями.

 

У Дискаря конечно есть недостатки, но перечисленное выше я бы к ним не относил. ОК, не нравятся кнопки стеклоподъемников и Terrain responce, но ими же редко пользуешься, какая разница?

[alox]

Поэтому без тараканий Крузак и лидер по угонам.

[Excalibur]

Поэтому без тараканий Крузак и лидер по угонам.

 

вобщем да.....

У Дискаря конечно есть недостатки

 

у всего есть недостатки (даже у Крузака, угоняемость), вопрос лишь в том кто с какими согласен мериться/не замечать, а кто нет

К примеру любители 4ого Паджерика не замечают длинного руля, а кто-то уже из-за этого его не берёт

[ak47]

У Крузака один жирный таракан - цена пятилетнего в полтора-два раза выше Диско. Ну и КАСКО дороже из-за этой вашей угоняемости.

[Excalibur]

У Крузака один жирный таракан - цена пятилетнего в полтора-два раза выше Диско. Ну и КАСКО дороже из-за этой вашей угоняемости.

 

это не минус, это плюс

и называется он - ликвидность, она такая же, как у ТАЗика, который после года пользования может стОить дороже, чем при покупке 

а исходные цены?

[ak47]

Исходные 3.5 в топе, примерно одинаково.

 

К вопросу об эргономике. В Крузаке научились наконец третий ряд в пол убирать?