Электрички

[an186]

С Нового года опять повышают стоимость проезда на электричках

Справедливости ради хочу сказать, что в последний раз тарифы поднимались в 2010 году... Маршрутки стали не 20, а 30. А электричка всё те же 49,50 руб.

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

[Red Guardian]

Справедливости ради хочу сказать, что в последний раз тарифы поднимались в 2010 году... Маршрутки стали не 20, а 30. А электричка всё те же 49,50 руб.

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

Дык там даже 49,5р платить не за что. Условия первозки скотские

[an186]

Дык там даже 49,5р платить не за что. Условия первозки скотские

Я с Вами не соглашусь, потому что такая позиция вообще не выдерживает никакой критики, с моей точки зрения.

Вас что, везут в открытых платформах в буран на каторгу за эти 49,5?

Нет. Чем условия в электричке хуже забитой маршрутки или жигуля до станции за 30-ку?

Подвижной состав обновлен, даже в час-пик можно уехать в более-менее (во всяком случае, пока) комфортных условиях и даже сидя. Ничего из того, что бы относилось к эпитету "скотский" про нынешний сервис не скажу...

[Red Guardian]

Я с Вами не соглашусь, потому что такая позиция вообще не выдерживает никакой критики, с моей точки зрения.

Вас что, везут в открытых платформах в буран на каторгу за эти 49,5?

 

Да, Вы правы возят только что не на открытых платформах

В реале подвижной состав на нашем направлени почти всегда перегружен - количество пассажиров перевозимых в час-пик в 2-3 больше проектной пассажиро-вместимости подвижного состава.

Это создает опасность для здоровья и жизни пассажиров.

При этом тариф на перевозку без зазрения советсти берется из расчета проектной пассажировместимости.

 

Со Спутниками ситуация примерна таже плюс на*б пассажиров в разнице классов обслуживания.

[Aлексей]

К Железке не относится напрямую. Но направление наше. И явно у того, кто это заказал, с головой не всё в порядке, на мой взгляд.
 

В соответствии с поручением начальника Московской железной дороги В.И. Молдавера и запросом ОАО "ЦППК" с 13 января 2014 года по рабочим дням курсирование электричек № 6704, 6703, 6708, 6707 будет осуществляться в 14-вагонном исполнении без промежуточных остановок по измененному расписанию:

№ 6704 Москва Курская отпр. 5:43 с путей Курского направления, Балашиха приб. 6:10
№ 6703 Балашиха отпр. 6:45, Москва Курская приб. в 7:12
№ 6708 Москва Курская отпр. 7:36 с путей Курского направления, Балашиха приб. в 8:13
№ 6707 Балашиха отпр. 8:44, Москва приб. в 9:17

Изменено 26 декабря, 2013 пользователем Aлексей

[an186]

К Железке не относится напрямую. Но направление наше. И явно у того, кто это заказал, с головой не всё в порядке, на мой взгляд.

В соответствии с поручением начальника Московской железной дороги В.И. Молдавера и запросом ОАО "ЦППК" с 13 января 2014 года по рабочим дням курсирование электричек № 6704, 6703, 6708, 6707 будет осуществляться в 14-вагонном исполнении без промежуточных остановок по измененному расписанию:

№ 6704 Москва Курская отпр. 5:43 с путей Курского направления, Балашиха приб. 6:10

№ 6703 Балашиха отпр. 6:45, Москва Курская приб. в 7:12

№ 6708 Москва Курская отпр. 7:36 с путей Курского направления, Балашиха приб. в 8:13

№ 6707 Балашиха отпр. 8:44, Москва приб. в 9:17

Хех, много ли балашихинцев, кому надобно в Москву к 7:30 или после 9... Есть, конечно, но чтоб в 14 вагонов... И чтоб вообще все до Курской без остановок... Эт что-то новенькое. Думаю, они сами рано или поздно назначить как минимум Новогиреево. Как максимум, вернуть как было

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

[giomo]

Моё мнение по поводу "без остановок" - все промежуточные станции на пути скорее всего не смогут вместить все 14 вагонов - перроны короче. Тупики на Курском тоже не вместят 14 вагонов, и скорее всего электрички будут принимать в Москве на путях Курского направления.

Тупики Горьковского направления способны вместить составы из 12 вагонов ЭР2 и из 11 вагонов ЭД4.

Интересно куда потом денется этот состав, после двух рейсов в/из Балашихи... В депо?

[Aлексей]

Моё мнение по поводу "без остановок" - все промежуточные станции на пути скорее всего не смогут вместить все 14 вагонов - перроны короче.

 

Серп и Молот платформа "из Москвы" вместит, Реутово 1-ая платформа тоже скорее всего вместит (13,5 вагонов точно). А в Реутово пересаживающих из области, едущих в сторону Балашихи, довольно много, до Стройки много едут, из Горенок в Москву большая посадка утром.

Ну и что, что не может вместить. У нас куча остановок, где короткие платформы (за Петушками например некоторые). Что, теперь всем остановку отменять что-ли? Если капитальный ремонт платформы, то тоже всем отменять остановку поездам на время ремонта?

Кстати, у 6703 остановка в Реутово не отменена, но затехничена (без посадки-высадки пассажиров).

 

На Курском будут на 3 платформу принимать скорее всего. Из-за этого у 14 электричек Курского и Рижского направления изменяется расписание, т.к. маршрут враждебный на курском получается.

После прибытия на Курский состав пойдёт в депо по 3 пути. А под 6522 пойдёт 7109.

Кстати появилась информация, что на скорые пригородные поезда тарифы также изменятся. Подробностей пока не знаю. На обычную электричку 17,5 руб./зону (т.е. 52,5 будет Жел-Дор - Москва, 35 руб. ЖД - Серп).

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Aлексей

[giomo]

...Ну и что, что не может вместить. У нас куча остановок, где короткие платформы (за Петушками например некоторые). Что, теперь всем остановку отменять что-ли? Если капитальный ремонт платформы, то тоже всем отменять остановку поездам на время ремонта?

Незачем такие гибриды делать, тогда и отменять ничего не придется.

Часто езжу по Савеловскому направлению, там из-за ремонта платформ просто двери не открывают у тех вагонов, которые попадают под участок где ремонт платформы, о чем заведомо уведомляет машинист: "из-за ремонта платформы, двери таких-то вагонов открываться не будут, переходите в другие вагоны"...

[kwr]

Незачем такие гибриды делать, тогда и отменять ничего не придется. Часто езжу по Савеловскому направлению, там из-за ремонта платформ просто двери не открывают у тех вагонов, которые попадают под участок где ремонт платформы, о чем заведомо уведомляет машинист: "из-за ремонта платформы, двери таких-то вагонов открываться не будут, переходите в другие вагоны"...

Есть такая техническая возможность?