Поезд Спутник Железнодорожный-Новогиреево-Москва

[Lifter]

А вот условий проезда - нет.

Как я понимаю, проблема с условием проезда, есть только в пиковые часы, но в них и так полотно по мах загружено, т.е. вставить доп поезда проблематично. Если только убирать концепты, под которые расчищаются окна.

На строительство 4 ого пути в ближайшие годы тоже расчитывать не приходится. Да и не видно усилий РЖД по созданию условий, вечерний спутник из мск так и оставили раз в час, хотя очевидно, что раз в пол часа он ходил бы полный и возможность для его запуска есть.

А с продлением маршрутов идея отличная, сам бы пользовался подобным нововведением. Но то, что её введут большие сомненья.

[Лисичkа]

Непонятно, куда идут затраты, заложенные, к примеру, в Спутник.

Уборки нет, платформы самые нечищенные, двери в турникетных павильонах сломаны (по словам сотрудников, ага, верю, дует им просто), поезда постоянно идут с опозданиями. Куда же все-таки идут мои честно заплаченные деньги???

ах да, еще, ворота вечером открыты из-за перегруза платформы, каждый вумный идет в Спутник по обычному билету, а те, у кого есть билет на Спутнег бегают по вагонам в поисках места (ну да, знаю, гарантии места не дается, но все же..)

так куда идут мои деньги?

Я тут предложила, когда мне звонили, снизить пока что плату за проезд на Спутнике вечером...ну ведь это было бы честнее...в ответ - невнятное бормотание))

Да и не видно усилий РЖД по созданию условий, вечерний спутник из мск так и оставили раз в час, хотя очевидно, что раз в пол часа он ходил бы полный и возможность для его запуска есть.

еще и у ногинского Спутника вроде бы убрали остановку - железка...теперь на 19-09 предельно загружен.

[Aлексей]

Как я понимаю, проблема с условием проезда, есть только в пиковые часы, но в них и так полотно по мах загружено.

Пропускная способность "полотна" не исчерпана. Запаса много. Предельно загружены только тупики Горьковского направления. Если пускать транзитные поезда, то такой проблемы не будет.

Как я понимаю, проблема с условием проезда, есть только в пиковые часы.

Не только...

[biocide]

А если бы били условия? Тогда значителоьная часть тех, кто ВСЕГДА ПЛАТИТ за проезд, пошли бы на электричку (пробок нет и быстрее. При этом, расходы на содержание инфрастуктуры почти не увеличатся => снижение стоимости проезда => привлечение ещё доп. пассажиров => увеличение доходов РЖД.

Мне кажется этот человек верит - что если какие нить фразы повторять как мантры - это приблизит это к истине.

За последние 10 лет столько домов построили, столько доп.пассажиров появилось - пора бы догадаться подешевел ли билет...

В жизни все наоборот:

Установка турникетов => увеличение доходов РЖД.

Найм охраны турникетов => увеличение доходов РЖД.

Увеличение гемора при получении бесплатных билетов => увеличение доходов РЖД.

Застройка подмосковья => увеличение доходов РЖД.

Все гениальное просто.

[Patron777]

И охота еще спорить, обсуждать... Каждый все равно останется при своем..А сегодня - пятница!!! Поэтому, давайте выдохнем и по домам - кто на Сутнике, кто на собаке, кто зайцем, кто волком)) Все домой отдыхать!!!!!

[Aлексей]

За последние 10 лет столько домов построили, столько доп.пассажиров появилось - пора бы догадаться подешевел ли билет...

Количество пассажиров уменьшилось! Раньше не было маршруток в большом количестве. Да и дачники, кот. раньше ездили на электричках, пересели на а/м, маршрутки, автобусы.

Изменено 25 марта, 2011 пользователем Aлексей

[Лисичkа]

Количество пассажиров уменьшилось! Раньше не было маршруток в большом количестве. Да и дачники, кот. раньше ездили на электричках, пересели на а/м, маршрутки, автобусы.

вот откуда у вас эта инфа?

количество пассажиров увеличилось в разы, это я вам как человек, который почти 15 лет ездит на электричках говорю...

[Lifter]

Пропускная способность "полотна" не исчерпана. Запаса много.

Так тут только если интервал сокращать, но ржд этот вариант уже множество раз отметало, кивая на европу где аварийность на жд выше чем у нас.

[Aлексей]

вот откуда у вас эта инфа?

количество пассажиров увеличилось в разы, это я вам как человек, который почти 15 лет ездит на электричках говорю...

Только наблюдения. (Я имею в виду не участок Железнодорожная - Москва в "час пик", а в целом по России.)

Так тут только если интервал сокращать, но ржд этот вариант уже множество раз отметало, кивая на европу где аварийность на жд выше чем у нас.

Какой интервал Вы имеете ввиду?

Сейчас у нас не практически не используется возможный разъезд поездов, следующих по 3 пути, в Кусково (сейчас его использует только ореховский экспресс, когда возвращается резервом из Каланчёвской). В результате интервал между поездами, следующими по 3 пути, огромный. И в первую очередь надо сокращать его.

[biocide]

Количество пассажиров уменьшилось! Раньше не было маршруток в большом количестве. Да и дачники, кот. раньше ездили на электричках, пересели на а/м, маршрутки, автобусы.

Делаю вывод что вы редкий гость в электричках. Поверьте. Десять лет езжу до Москвы - пассажиров стало больше. За участок Железка - Курский ручаюсь многолетними ежедневными наблюдениями.

А то что маршруток стало больше - это элементарно - пассажиров стало больше и там тоже.